Раилваи Инвестмент ливени машински делови
Техничке спецификације
Наши машински обрађени делови за ливење у железничком улагачу комбинују прецизно ливење по инвестицији (оцена толеранције ЦТ8–ЦТ9 према ИСО 8062) са напредном ЦНЦ технологијом обраде. Овај приступ двоструког-процеса постиже толеранције обраде од ±0,005 мм на ЦНЦ центрима за стругање и ±0,02 мм на ЦНЦ машинама за глодање, са храпавостом површине Ра 0,8–Ра 3,2 μм, критичним својствима за компоненте које раде у тешким железничким окружењима.
Материјал и топлотна обрада:
- Компоненте од легираног челика: каљење и каљење до тврдоће ХРЦ 28–40 (језгро), са опционим индукционим каљењем до ХРЦ 58–62 на хабајућим површинама за повећану отпорност на замор
- Делови од угљеничног челика: Нормализација или каљење и каљење на ХРЦ 25–35, постижући границу течења већу или једнаку 550 МПа и жилавост на удар већу или једнаку 27 Ј на -40 степени
Контрола димензија:
- Толеранција ливења бланка: ЦТ4–ЦТ6
- Толеранција ЦНЦ обраде: ±0,005 мм (стругање), ±0,02 мм (глодање)
- Завршна обрада: Ра 0,8–Ра 3,2 μм, са опционим полирањем до Ра 0,4 μм за критичне површине заптивања

Површински третман:
- Пескарење / пескарење (СА 2.5 степен чистоће)
- Електрофоретски премаз (Е-премаз) за заштиту од корозије
- Поцинковање, хромирање или Дацромет премаз према спецификацији купца
- Прајмерско фарбање и прашкасти премаз за примену на отвореном
Одржавамо комплетне-могућности кућне производње које обухватају развој калупа (АутоЦАД, СолидВоркс, ЦАКСА), ливење по инвестицији, прецизну машинску обраду и накнадну{1}}обраду. Овај вертикално интегрисани производни ланац омогућава строгу контролу квалитета у свакој фази, скраћује време испоруке на 35–40 дана за серијске поруџбине и омогућава конкурентне цене. Наш искусни инжењерски тим пружа потпуне ОЕМ и ОДМ услуге, са свим производима који пролазе професионално тестирање, укључујући испитивање затезања, испитивање удара по Цхарпи В-зарезу и ЦММ верификацију димензија.
Обим примене
Ове прецизне ливене и машински обрађене компоненте су широко распрострањене у системима за вучу локомотива, окретним постољима-возова великих брзина, склоповима кочница у градској подземној железници, железничким спојницама (ААР тип Е/Ф) и критичним механизмима за повезивање. Поред примарне железничке опреме, наши производи служе помоћној инфраструктури укључујући машине за одржавање колосека и хардвер за сигнализацију.
Наше компоненте су успешно интегрисане у железничке инжењерске пројекте широм Европе, Северне Америке, Азије и Африке, показујући доказане перформансе у различитим климатским и оперативним условима од -50 степени арктичког окружења до тропске влажности.
Процес наручивања
Наш процес наручивања је потпуно транспарентан: потврда техничког цртежа → ДФМ анализа → одобрење узорка → масовна производња → 100% контрола димензија → сигурна испорука. Прилагођавамо вишеструке безбедне услове плаћања (Т/Т, Л/Ц, Д/П) да бисмо подржали различите моделе сарадње и захтеве набавке.
ФАК
|
Q1: |
Који су материјали доступни за железничке инвестиционе ливене машинске делове? |
|
A1: |
Нудимо легирани челик (АИСИ 4140, 4340, 16МнЦр5), угљенични челик (АСТМ А216 ВЦБ, К345Б) и тако даље. Избор материјала зависи од захтева ваше апликације за чврстоћу, отпорност на хабање и радно окружење. Прилагођене категорије материјала су доступне на захтев. |
|
Q2: |
Које стандарде квалитета и сертификате испуњавају ваши производи? |
|
A2: |
Наш производни погон је сертификован према ИСО 9001:2015 и ИАТФ 16949. Производи су у складу са стандардима ААР М-201, ЕН 15551, АСТМ А756 и ИСО 286. Потпуни сертификати о материјалу, извештаји о топлотној обради и извештаји о инспекцији димензија (подаци ЦММ) дају се уз сваку пошиљку. |
Popularne oznake: железнички инвестициони ливени машински делови, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини











